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第11圈，博托莱托带领着车阵再一次驶过发车直道，开启新的一圈，这圈总算是比较正常，没有车手上墙，都能顺利完成一圈比赛。
接下来10圈，比赛总算是比较平静，没有车手和护栏发生亲密接触，不过赛道上也没有太多动作，就各自跑各自的比赛，彼此之间都拉开一点差距。
仅有的几次尝试都是发生在后排，他们想要改变目前卡在队尾的现状。
去年摩纳哥组织者为了提高超车机会，直接把隧道出来那段减速弯去掉，变成一个非常快的第二段全油门路段，去年确实在这里贡献一些超车动作，改善这条赛道一直以来被诟病的无聊和开火车。
不过今年可能是因为下雨的缘故，加上全新的半雨胎已经所剩无几，都需要省着用，以及前面带很多圈的安全车，各位车手在前半段都比较保守，生怕激进一点就上墙退赛。
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